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2019-03-19 04:46 来源:企业雅虎

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  责编:张霓、李连环

  (本报驻美国记者章念生胡泽曦吴乐珺张梦旭)原标题:美政府决定对中国输美产品采取限制措施,引发美国各界人士广泛担忧——这不是保护美国,而是在坑美国《人民日报》(2018年03月25日03版)责编:侯兴川、总编室3月23日,商务部发布了针对美国进口钢铁和铝产品232措施的中止减让产品清单并征求公众意见,拟对自美进口部分产品加征关税,以平衡因美国对进口钢铁和铝产品加征关税给中方利益造成的损失。

  南非学者:保持正确发展方向很重要南非开普敦大学全球政治高级研究员萨努沙·奈杜表示,一个国家的领导层如何在政策中发挥作用,将会影响这个国家未来的发展。

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2019-03-19 11:58:22    新浪综合  参与评论()人

探访大飞机首飞的“幕后工作者”:精打细算排出一场“好戏”

来源:新民晚报

记者:裘颖琼编辑:沈小栋

【新民晚报·新民网】2019-03-19,我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机,也是继运-10后自主设计并研制的第二种国产大型客机C919终于迎来首飞。这一天,让太多人熬红了眼。

时钟拨回到4月27日,刚刚清洗和补漆完的C919-101架机回到了试飞中心机库,在这里静候它最重要的“首秀”。首飞当天的细则是如何制定的?时间怎么来把控?本报记者走进试飞中心,独家探访了首飞背后的“幕后工作者”。

编写任务——

首飞完成15个试验点

从起飞到着陆的每一个动作,对于试飞员来说,早先就有一套设定好的“剧本”,这套“剧本”就是任务单,它的编写则是根据任务大纲来设计的。

“任务大纲要列出试飞员要完成的试验点,任务单则是将试验点设计成一套连贯动作。”负责编写首飞任务大纲的工程部部长由立岩向记者解释道,在C919-101架机的首飞任务中,共要完成15个试验点——在地面完成舵面操纵检查,确认飞机的各个活动面输入和响应功能是否正常。在飞机爬升过程中,试飞机组检查机组和地面、机组内部通讯是否正常。抵达空域后,要完成安全着陆所必须的检查,如三向配平、感受性飞行、空速检查、模拟进近着陆复飞等。最后返场着陆,试飞员再次进行舵面操纵检查,采集舵面偏度数据,通过事后数据分析与飞行前的数据进行对比。

感受性飞行,就是在某一高度、速度下,襟缝翼在某一卡位的构型状态下,保持稳定平飞,试飞员柔和操作侧杆调节飞机姿态,初始感受并评价飞机的操纵特性。三向配平则要求试飞员在保持稳定平飞后,松杆飞行10秒钟,观察飞机状态,评价飞机操控稳定性及配平特性。在着陆前,C919-101架机还要先在空中进行一次“模拟进近着陆复飞”,这几个动作要一气呵成。对于试飞员来说,就是将飞机从10000英尺降至8500英尺后,“假想”身下有一条跑道,来感受正常着陆的状态。随后,模拟遇到特殊情况后,飞机再次复飞的状态。成功完成这个试验点后,101架机才能真正返场着陆。