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平山县开展“赶考日”党性教育系列活动

2019-01-19 21:38 来源:宜宾新闻网

  平山县开展“赶考日”党性教育系列活动

    北京市环保局24日晚间称,受上述影响,北京市也将经历一次重污染过程。  中国,是最大的发展中国家;非洲,是发展中国家最集中的大陆。

  作为世界第一和第二大经济体,中美两国的贸易摩擦不仅对中美两国不利,更不利于世界经济发展,对此很多跨国公司表示担忧。”  “表面纳米化”就是卢柯要挖的珍珠。

  这些成功为我国探月工程三期、载人空间站、首次火星探测等多个国家重大科技工程打下坚实基础。该部将飞行员与突击步兵混合编组训练,使得飞行员与步兵双方均对空地一体作战有了更深刻的了解。

    以职业培训为手段,让技术工人更有价值感。原标题:  新华社北京3月24日电(记者倪元锦)北京市空气重污染应急指挥部于24日20时发布空气重污染橙色预警,橙色预警措施于26日零时至28日24时实施。

  “全球化促进了世界各地的繁荣,我们应该继续坚持推进全球化,这一点至关重要。

    广州和天津保持着2016年的同样位势,分获综合排名第4和第5位。

  军事专家王明志表示,空军提升海上方向实战能力,应对海上方向安全威胁,可以用三个关键词来说明。对此,香港电影发展局委员卓伯棠表示,“香港电影广东展映周”对坚持本土特色的香港小成本製作电影帮助很大,今年底明年初将与广东一起检讨合作成效,未来将推出更多有效措施进一步推动两地电影交流。

  从1997年到2003年,全世界只有卢柯小组在从事这一研究,长达6年,孤军奋战。

  近年多部香港新人新作和小成本製作电影通过展映平台登陆广东,这些电影香港特色浓厚,接近广东本地口味,不仅在广东得到有效推广,甚至通过这一展映平台正式进入内地院线公映。国家邮政局局长马军胜、国家体育总局局长苟仲文、中国残疾人联合会执行理事会理事长鲁勇、生态环境部部长李干杰、住房和城乡建设部部长王蒙徽、审计署审计长胡泽君、科学技术部部长王志刚出席并接受采访。

  为此,新加坡政府推出了多项鼓励婚育的措施,还在本月号召单身者参加相亲活动,甚至打出了你约会、政府买单的招牌。

  路虽远,行则必至。

    第三,中方对贸易战可能引发中美关系更广泛的紧张,已经做好充分准备。原标题:  中新社首尔3月25日电(记者吴旭)一艘载有163人的客轮25日在韩国全罗南道新安郡附近海域发生触礁事故。

  

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平山县开展“赶考日”党性教育系列活动

  部长通道上,还迎来一位刚上任2个多小时的新部长科学技术部部长王志刚。

2019-01-19 00:55 中国新闻网

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来源标题:解密你不知道的C919——访C919总设计师吴光辉

5月4日,国产大型客机C919的101架机停靠在位于中国商飞公司祝桥基地的试飞中心内。这是我国自主设计研制、具有国际主流水准的干线客机,将于5月5日完成首飞。

5月4日上午,C919的总设计师吴光辉还在基地的机库内忙碌着,首飞的日子就要到了,作为总设计师,吴光辉的心情既激动又平和。

“首飞是一款新型飞机研制的重要节点,我作为设计师十分激动,但同时我又要不断提醒自己要冷静下来,多想一想,首飞中还会出现什么问题。”吴光辉说,“整体而言,我们的试飞员做好了充分的准备,前期的滑行试验也比预想的好。”

走进机舱内,吴光辉向记者介绍了C919的设计由来与技术突破。作为总设计师,C919大到外形构造,小到系统接口都深深刻画在自己的头脑中。

自主设计,对于一架飞机意味着什么?吴光辉告诉记者,拥有完全自主知识产权是针对飞机整体设计来说的。这主要体现在三个方面:第一,根据市场需求,设定设计方案。“我国已经有了新支线客机ARJ21,原本我想设计更大的飞机,但经过市场调研,150座级的客机是市场上的主流机型,市场前景最好,因此,我们以首先满足国内市场需求为导向选定了这个机型。”

第二,零部件供应需符合设计方案。C919的供应商来自全球,其中不乏同样为空客和波音的供应商,而需要什么样的零部件,对其有怎样的技术要求,这是由中国商飞决定的。“供应商可以来自于全球,但零部件的供应需符合飞机设计的要求,这体现出我们的自主权和决定权。”吴光辉说。

第三,系统集成掌握在自己手中。一架大型客机是复杂的系统集成工程,不同的系统集成在一起需要满足哪些要求,这一控制方案掌握在设计团队手中。“中国商飞的知识产权也体现在对系统之间的集成控制上。C919飞机上有几百万个接口,这关系到液压、航电等多系统之间的关联,绝不是简单的拼接,如何关联,就取决于飞机的设计方案。”吴光辉说。

飞机设计研制是一项科技攻坚的大型工程,为此中国商飞公司团队实现了102项关键技术攻关,主要涉及气动技术、新材料、强度设计等方面。

吴光辉说:“C919设计研制中有多项重大技术突破,比如超临界机翼的设计。飞机设计,气动先行,机头、后体的设计也关系到飞机阻力的减小,但机翼的设计决定了飞机的性能,是最为关键的。我们第一次自主设计超临界机翼,就达到了世界先进水平,得到了国际同行的认可。”

此外,新材料的应用是C919的一大亮点。“C919是第一次大范围地采用铝锂合金的机型,我们为此经过了十年的探索,铝锂合金的供应商是按照我们的要求改善了材料的特性,使之能够更好地适用于C919飞机。”吴光辉说。

飞机的性能究竟如何,还有待于在实际的飞行试验中进行检验。首飞完成后,C919将进入适航取证阶段,接受各项飞机适航的测试考验,为敲开市场大门做准备。

吴光辉说:“C919是在一个合适的时间,以一种正确的模式,推出的一款高水准的产品。C919首先是要满足我们国内的航空运输需要,因为中国是全球最大的民航市场,飞机需求最多。立足国内市场,面向全球市场,这是我对C919的定位。从设计航程看,C919可以满足中国任何点到点的飞行。”

吴光辉参与过我国多款主要机型的设计工作,而他认为,C919是最先进的,相信也会是最成功的。“我希望,也期待着,C919能够受到市场的追捧,希望它能够成为一款明星飞机。”

责任编辑:岳崎(QN0012)

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